Chỉ còn vài ngày nữa là đến cột mốc 01/10/2025 theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP: hàng triệu chủ xe ô tô trên cả nước cần hoàn tất chuyển đổi tài khoản giao thông liên kết tài với một phương thức thanh toán không dùng tiền mặt để xe có thể qua trạm. Dù nghị định đã được thông tin rộng rãi, đến nay vẫn còn nhiều chủ phương tiện bối rối, chưa nhận thức được lý do phải chuyển đổi, cũng như lợi ích của cơ chế vận hành mới.
Bảo mật nâng lên chuẩn ngân hàng, quyền kiểm soát về tay người dùng
Trước đây, tài khoản thu phí chỉ là một tài khoản nội bộ do các nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng (ETC) tự quản lý. Loại tài khoản này không sinh lãi, không thể sử dụng cho các dịch vụ khác và không có sự giám sát từ cơ quan nhà nước về tài chính.
Trong khi đó, tài khoản giao thông theo quy định mới là tài khoản định danh, được kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt của người dân, như ví điện tử hoặc thẻ ngân hàng, và được giám sát chặt chẽ bởi các cơ quan chức năng. Theo cơ chế phối hợp liên ngành, Bộ Xây dựng sẽ phụ trách vận hành hệ thống thu phí không dừng, còn Ngân hàng Nhà nước Việt Nam chịu trách nhiệm quản lý các phương tiện thanh toán.
Sự phối hợp này sẽ góp phần nâng cấp tiêu chuẩn bảo mật, đưa dữ liệu tài chính cá nhân của người dân lên ngang hàng với mức bảo mật trong lĩnh vực ngân hàng, thay vì chỉ nằm trong phạm vi kỹ thuật của ngành giao thông như trước kia.
Speak Your Mind